Budou nové cyklopruhy v ulici Šámalova bezpečné?

V Brně vznikly nové cyklopruhy v délce přibližně 200 metrů na nově rekonstruované části ulice Šámalova, mezi ulicemi Zábrdovická a Lazaretní.

Přestože se jednalo o úsek budovaný prakticky „na zelené louce“, cyklopruh byl navržen jako součást vozovky – mezi zaparkovanými automobily a jízdním pruhem. Nabízí se proto otázka, zda by nebylo vhodnější řešení v podobě fyzicky odděleného cyklopruhu.

Problematickým místem je zejména úsek v blízkosti křižovatky s ulicí Zábrdovická. Zde dochází k nešťastnému křížení tras, kdy je cyklista veden do středu vozovky právě v místě, kde vozidla odbočují vpravo. Tento bod lze z pohledu bezpečnosti považovat za rizikový a potenciálně nebezpečný.

Pozitivně naopak hodnotíme řešení napojení na ulici Lazaretní. Zde je cyklistům k dispozici oddělený pruh s kvalitně vybudovaným nájezdem a dokonce i drobná „cyklistická mini-křižovatka“, která je připravena na budoucí napojení plánované cyklostezky v lokalitě Nová Zbrojovka. Návrat cyklistů zpět do vozovky lze v tomto místě považovat za logický, méně pochopitelné však je, že zde cyklistické opatření náhle končí bez jasné návaznosti. Při příjezdu do i ze Šámalovy ulice směrem na Lazaretní navíc cyklopruh ústí do neoznačené komunikace, což zvyšuje nejistotu a nároky na pozornost cyklistů.

Upřímně oceňujeme, že v Brně přibyla další ulice, kde se při rekonstrukci myslelo na cyklistickou dopravu, a že zde vzniklo zhruba 200 metrů nových cyklopruhů. Celkové řešení však bohužel působí nedotaženě, bez jasné návaznosti a s oprávněnými obavami o bezpečnost v problematických místech křížení cyklistů a automobilové dopravy.

Posuďte sami na přiložených fotografiích. Budeme rádi, když se s námi podělíte o svůj pohled na věc a případné návrhy na zlepšení tohoto řešení.